NRW und Bahn starten Großoffensive gegen marodes Schienennetz
Nordrhein-Westfalen (NRW) und die Deutsche Bahn haben eine neue Partnerschaft vereinbart, um das marode Schienennetz des Landes zu sanieren. Die Einigung folgt auf Jahre der Verspätungen und Zugausfälle – im vergangenen Jahr kam jeder vierte Zug zu spät, jeder sechste fiel komplett aus. Ab Februar sollen nun umfangreiche Modernisierungsarbeiten auf zentralen Strecken beginnen, zunächst auf der Verbindung Köln–Wuppertal–Hagen.
Das Schienennetz in NRW leidet seit Langem unter veralteter Infrastruktur, Personalmangel und überlasteten Strecken. Im Vergleich zu anderen deutschen Regionen ist das Netz besonders angeschlagen, was vor allem in Ballungsräumen zu häufigen Störungen führt. Um die Probleme zu lösen, wollen Bahn und Landesregierung in den kommenden Jahren eng zusammenarbeiten, um die wichtigsten Strecken zu modernisieren.
Die erste Bauphase startet im Februar mit umfassenden Arbeiten auf der Achse Köln–Wuppertal–Hagen. Später folgen weitere stark frequentierte Strecken wie Hagen–Unna–Hamm, Köln–Bonn–Koblenz und Aachen–Köln. Langfristig peilen beide Seiten größere Vorhaben an – etwa den Bau eines modernen Bahnhofs und eine direkte Zugverbindung zwischen Köln und London.
Im Rahmen der neuen Vereinbarung werden Planung und Ausbau eng koordiniert. Ziel ist es, Verspätungen zu verringern, die Pünktlichkeit zu erhöhen und die Kapazitäten auf einigen der meistgenutzten Eisenbahnstrecken Deutschlands auszubauen.
Die Zusammenarbeit markiert einen Wandel in der Herangehensweise von NRW und der Bahn bei der Sanierung des Schienennetzes. Zwar müssen Fahrgäste ab dem kommenden Jahr mit vorübergehenden Einschränkungen rechnen – doch langfristig verspricht der Plan schnellere und zuverlässigere Verbindungen. Entscheidend für den Erfolg wird sein, wie zügig die marode Infrastruktur repariert und ausgebaut wird.
