Weiße Markierungen stoppen Motorradunfälle auf gefährlichen Kurven – Pilotprojekt zeigt Erfolg
Sophia Franke
Weiße Markierungen stoppen Motorradunfälle auf gefährlichen Kurven – Pilotprojekt zeigt Erfolg
Weiße elliptische Straßenmarkierungen erweisen sich als wirksam bei der Reduzierung von Motorradunfällen auf gefährlichen Kurven. Ein Pilotprojekt auf der Panoramastraße (L218) in Deutschland zeigt vielversprechende Ergebnisse: Seit der Installation gab es keine schweren Unfälle mehr. Nun planen die Verantwortlichen, das Konzept auf weitere Strecken in Nordrhein-Westfalen auszuweiten.
Erstmals getestet wurden die Markierungen auf dem Panoramaweg im Harz. Seit ihrer Einführung kam es an der Stelle zu keinen schweren Unfällen mehr. Die Daten deuten darauf hin, dass sich die Verletzungen durch Unfälle – das Installationsjahr mit einberechnet – um etwa 56 Prozent verringert haben.
In Österreich werden ähnliche Markierungen an acht besonders gefährdeten Stellen auf beliebten Motorradrouten eingesetzt. Dort gingen Unfälle mit Personenschäden um 42 Prozent zurück. Im gleichen Zeitraum stiegen die Unfälle auf vergleichbaren österreichischen Straßen ohne Markierungen um etwa 10 Prozent – ein deutlicher Beleg für die Wirksamkeit des Systems.
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Die Markierungen lenken Fahrer:innen durch Kurven in sichereren Geschwindigkeiten und halten sie auf der richtigen Spur. Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Krischer hat nun die Ausweitung auf zwei weitere Strecken im Kreis Euskirchen genehmigt. Die RWTH Aachen wird das neue Projekt mit Wärmebildkameras und KI-gestützter Analyse begleiten, um die Effektivität zu bewerten.
Trotz der Erfolge setzen bisher weder andere Bundes- noch Landesstraßen in Deutschland auf die elliptischen Markierungen. Stand März 2026 bleibt das Projekt auf die ursprüngliche Teststrecke beschränkt, weitere Ausweitungen sind offiziell nicht geplant.
Die Erweiterung in Nordrhein-Westfalen soll die Markierungen nun auf zusätzlichen Strecken erproben. Falls die Ergebnisse denen vom Panoramaweg und aus Österreich entsprechen, könnte das System breitere Anwendung finden. Vorerst bleibt es ein gezieltes Vorhaben, um die Sicherheit von Motorradfahrer:innen auf riskanten Kurven zu erhöhen.
