Nahost-Krise treibt Energiepreise in Europa auf Rekordhöhe – Ökonom warnt vor Folgen

Nahost-Krise treibt Energiepreise in Europa auf Rekordhöhe – Ökonom warnt vor Folgen

Energiepreise in Europa steigen stark an – Nahost-Konflikt treibt Kosten auf Rekordniveau

Die Energiepreise in Europa sind angesichts der eskalierenden Spannungen im Nahen Osten stark angestiegen. Der anhaltende Iran-Konflikt, eine Blockade der Straße von Hormus sowie ein Stopp der katarischen Flüssiggasproduktion (LNG) haben die Kosten auf das höchste Niveau seit Anfang 2025 getrieben. Der Wirtschaftswissenschaftler Jens Südekum, Berater von Deutschlands Finanzminister, hat sich nun zur Krise und ihren weiteren Auswirkungen geäußert.

Seit März 2023 erschüttert der Iran-Krieg die globalen Energiemärkte. Die TTF-Gaspreise in der EU sind um 28 Prozent gestiegen und liegen nun bei fast 48 Euro pro Megawattstunde. Die LNG-Kosten haben sich verdoppelt und kletterten von 30 auf über 60 Euro pro Megawattstunde, während der Ölpreis droht, die Marke von 150 US-Dollar pro Barrel zu erreichen.

Südekum warnt vor überstürzten politischen Maßnahmen wie Treibstoffsubventionen, trotz der steigenden Kosten. Er betont, dass die europäische Energieversorgung stabil bleibe, da die Region nicht stark von Lieferungen aus dem Golf abhängig sei. Stattdessen kritisiert er US-amerikanische Öl- und Gasunternehmen, die übermäßig vom Konflikt profitierten, während andere Länder mit höheren Preisen zu kämpfen hätten.

Der Ökonom verwies zudem auf die Belastung für US-amerikanische Autofahrer, die mit stark gestiegenen Spritkosten konfrontiert seien. Dies könnte, so Südekum, die Unterstützung für den früheren US-Präsidenten Donald Trump schwächen. Für die Zukunft geht er davon aus, dass die Preise schnell sinken könnten, falls sich die Lage entspannt und die Straße von Hormus wieder für die Schifffahrt geöffnet wird.

Der aktuelle Preisanstieg ist vor allem auf geopolitische Instabilität und nicht auf Versorgungsengpässe zurückzuführen. Sollte sich der Iran-Konflikt abschwächen, könnten die Preise fallen, sobald die Schiffsrouten wieder frei sind. Bis dahin müssen Haushalte und Unternehmen in Europa und den USA jedoch weiterhin mit hohen Spritkosten rechnen.